Fra firesporet vej til nyt kvarter

Det er sjældent, at en by vælger at fjerne en af sine store trafikårer. Men det var præcis, hvad Odense gjorde med Thomas B. Thriges Gade. Her er historien om beslutningen og om, hvad der er kommet i stedet.

Bilens tidsalder

I 1960'erne planlagde mange byer efter bilen. Odense var ingen undtagelse. Thomas B. Thriges Gade blev anlagt i 1969 som en bred vej gennem den gamle bymidte for at lede trafikken hurtigt gennem byen. For at få plads blev der revet bebyggelse ned, og vejen kom til at fungere som en barriere mellem den østlige og den vestlige del af centrum.

Et skift i tankegangen

I løbet af 1990'erne og 2000'erne ændrede synet på byer sig mange steder. Fokus flyttede fra at få biler hurtigt igennem til at skabe liv, ophold og gode forhold for fodgængere og cyklister. I Odense førte det til spørgsmålet: Hvad nu, hvis vejen forsvandt?

Beslutningen

I 2008 besluttede byrådet at lukke Thomas B. Thriges Gade. Trafikken skulle i stedet ledes uden om centrum, bl.a. via den nye Odins Bro over Odense Kanal. I sommeren 2014 blev vejen lukket for gennemkørende trafik.

Beslutningen var ikke uden debat. Bekymringer om trafik, tilgængelighed for handlende og byggeriets omfang fyldte meget – som det ofte er tilfældet med store byprojekter.

Det nye kvarter

Hvor vejen lå, er der bygget et nyt kvarter med boliger, erhverv, pladser og smalle gader, der binder de to dele af bymidten sammen igen. Fonden Realdania var en af parterne bag projektet, som har haft titlen "Fra gade til by".

Kvarteret ligger tæt på det nye H.C. Andersens Hus, og de to projekter har tilsammen ændret oplevelsen af hele den sydlige del af bymidten.

Hvad kan andre byer lære?

Omdannelsen bliver ofte nævnt som et eksempel på, at man kan "rulle" bilplanlægningen tilbage og genskabe en tæt bymidte. Samtidig viser den, at det tager lang tid: fra beslutningen i 2008 til et færdigt kvarter er der gået mange år med planlægning, nedrivning, arkæologi og byggeri.

Oplev det selv

Den bedste måde at forstå forandringen på er at gå turen fra banegården mod H.C. Andersens Hus og åen. Se forslaget i En dag i Odense uden bil, og læs mere på siden Den nye bymidte.